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| − | == Estrada de Ferro Sorocabana (EFS) ==
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| − | http://www.igoreliezer.com/_laranjal/AtlasLP/Historico/Figura02-01.gif
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| − | A Estrada de Ferro Sorocabana foi fundada em 1872, e o primeiro trecho da linha foi aberto em 1875, até Sorocaba. A linha-tronco se expandiu até 1922, quando atingiu Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná. Antes, porém, a EFS construiu vários ramais, e passou por trocas de donos e fusões: em 1892, foi fundida pelo Governo com a Ytuana, na época à beira da falência. Em 1905, o Governo vendeu a ferrovia para um grupo anglo-americano de Percival Farquhar, desaparecendo a Ytuana de vez, com suas linhas incorporadas pela EFS.
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| − | Em 1919, o Governo voltou a ser o dono, por causa da situação precária do grupo detentor. Assim foi até 1971, quando a EFS foi uma das ferrovias que formaram a estatal FEPASA. O seu trecho inicial, primeiro até Mairinque, depois somente até Amador Bueno, desde os anos 20, passou a atender principalmente os trens de subúrbio. Com o surgimento da CPTM, em 1994, esse trecho passou a ser administrado por ela. Trens de passageiros de longo percurso trafegaram pela linha-tronco até 16/1/1999, quando foram suprimidos pela concessionária Ferroban, sucessora da Fepasa. A linha está ativa até hoje, para trens de carga. [adcionar: referenciar]
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| − | Mais sobre as estações de trem de Laranjal Paulista, ver [[História Geral]].
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| − | == Resumo da história das estações de trem ==
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| − | '''Laranjal Paulista:''' [adicionar: referenciar]
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| − | * 24 de junho de 1886, a estação foi aberta como ponta de linha.
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| − | * 10 de novembro de 1886, inaugurada por D. Pedro II.
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| − | * 11 de agosto de 1940, transferida para o local atual por motivo da retificação da ferrovia; nessa época o nome é alterado para "Laranjal Paulista".
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| − | * 29 de janeiro de 1948, inaugura-se a eletrificação da linha-tronco da Sorocabana até a estação.
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| − | * 16 de janeiro de 1999, deixou de receber passageiros.
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| − | '''Maristela:''' [adicionar: referenciar]
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| − | * Em 1886, nascia uma estação precária, feita de tábuas, conhecida como Parada "João Alves".
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| − | * Em 1913, torna-se em Posto Telegráfico km 206.
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| − | * 11 de novembro de 1916, recebia o nome de "Maristela". (segundo Ralph Mennucci Giesbrecht, é 01/11/1919 [http://www.estacoesferroviarias.com.br/m/maristela.htm])
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| − | * Em 1920, suas condições já eram precárias.
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| − | * Cerca de 1940, foi transferida para o local atual por motivo da retificação da ferrovia.
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| − | * Na década de 80, já estava em ruínas. Hoje a estação não existe mais, sobrando apenas a plataforma e umas paredes.
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| − | == Mapa do velho e do novo trajeto da ferrovia ==
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| − | http://www.igoreliezer.com/_laranjal/AtlasLP/Historico/Figura02-02.gif
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| − | == Fotos ==
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| − | === Estação "Laranjal Paulista", a atual ===
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| − | === Estação "Maristela", a atual ===
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